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　　一是创新，二是成本。10月以兑美元价格之前三个月的振荡箱体，再度开启贬值之路，从节前的6.6778一路贬值到6.7858的年内新高，不到一个月贬值幅度达1.62%。在国产矿产量明显下降、进口矿大幅增长的情况大幅贬值将推计价的铁矿石攀升。 　　展望2016年，岳朝杰认为不锈钢行业的竞争将会更加激烈，但是丰源仍然有信心在15年的基础上再上一个台阶。不锈钢市场的乱象在其他钢贸行业的同行看来是不可思议的，因为使用要求的安全性极高，因此用钢企业对不锈钢产品的要求十分严格。
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年3月9日，印度商工部对304系列热轧不锈钢反案 消费税和海关会接受裁决，涉案产品反税为309美元/公吨。 　　政策决策者、企业者、行业者都应该把眼光放得更长远，而不是仅仅追求短期GDP增速。我们以前很多时候出现的问题大多是由于片面追求短期效益所造成的，这样的短视化思维以及所造成的后果就像一个“魔”一直困扰着制造业。
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　　面，山西焦化去产能继续，部分地区再次发布文件要求继续推进去产能邯郸区域区近期就有关落实关停4.3焦炉问题开会部署，部分焦企表示接到通知12月1日起开始停止进煤在焦化开工率高位情况下，产能去化供应同时河北部分落后产能预计年底前都要关停需求方面，高炉开工继续下降，铁水产量因此焦炭供需双减库存方面，钢厂仍在补库中，钢厂焦炭补库后库存微增，主要是因为北方雨雪天气过后的集中到货，部分地区钢厂已补至中等水平港口库存小幅下降焦炭加权总库存基本持平　　“后期来看，短期供应。偏紧，现货继续提涨，补库行情支撑，焦炭将高位振荡”王心彤说。　　兰格钢铁 0亿元，计划开工45个项目，预计直接拉动铁路用钢需求2700万吨左右。公路投资1.65万亿元，大概直接拉动公路用钢需求4500万吨左右。总体来看，今年以来大规模的投放，更多如PPP的积极推进，为基础建设的资金来源提供了更多保障。 　　邯郸(包括武安)是钢材生产比较集中的地区，汽车运输是钢材的主要运输之一。对邯郸(包括武安)地区的钢厂、钢贸商、对限载后的汽车运输情况进行了 了解。限载后对钢材运输主要集中在以下方面：客户A：限载后车辆不好组织，汽车运费差不多翻了一倍，到青岛、天津的运费从55涨到了110元/吨，铁矿石运费也差不多涨到这个价格。 　　一年来，厂区实现1900多万立方米的废水处理回用，相当于1.6个杭州西湖的蓄水量；全厂共设有1台流动监测车、3个厂界噪声监测点、4套废水在线监测、5套视频监测，在线监测，为完备；按《钢铁行业清洁生产评价指标体系，湛钢清洁生产水平打分达91分，；主生产单元执行。 　　在京津市场，价格有所上涨，商家惜售心理不减。在板材市场上，价格也是总体下跌。热轧板卷价格以跌为主，杭州、南昌、京冀等地吨价一周下跌100元以上。不少地区的情况是，新资源到货量偏弱，市场上可售资源依然偏紧，所以即使一时价格下跌，成交变差，但下跌空间有限。 　　另外，以周边重点为“主轴”，以非洲、中东和中东欧重点为“西翼”，以拉美重点为“东翼”，我国“一轴两翼”合作布局加快形成。日前，在泰国东部地区建设的汽车用热镀锌板生产线投入热试。该生产线位于泰国罗永府（Rayong）林查班港（LaemChabang）附近的Amatacity工业园，（Posco-TCS），设计年产能45万吨。

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